
Casco
En esa sección encontrarás toda la información necesaria para saber qué tipo de casco es el adecuado para ti.
Por ley en Chile se debe utilizar Casco reglamentario, sujeto a la barbilla mediante hebillas o trabas que lo aseguren a la cabeza del ocupante. Además Protección ocular, la que podrá consistir en anteojos o ser parte integrante del casco.
¿Qué características debe tener un casco?
-
Llevar una etiqueta de homologación bien visible.
-
Cubrir la frente por encima de las cejas.
-
No debe moverse, ni caer sobre los ojos del conductor o presionar en la frente.
-
No debe obstaculizar la visión periférica del conductor.
-
No debe presionar los anteojos ni reducir la visión de los motoristas que usen anteojos.
-
Ser cómodo y abrocharse correctamente.
Tipos de Casco
Elije bien tu Casco
Cascos Acreditados
Para que un casco cumpla con la normativa chilena, se debe verificar que cumpla con una de las siguientes normativas vigentes de Estados Unidos, Japón y la Comunidad Europea:
-
Standard N° 218, Motorcycle Helmets, establecida por el Code of Federal Regulations 49CFR571.218, de los Estados Unidos de Norteamérica.
-
JIS T 8133, año 2000, definida por las autoridades de Japón.
-
EN/22/04 y sus posteriores modificaciones, vigente en los países de la Comunidad Europea de Naciones (actualmente rige la norma ECE/22.05).
Poseer una de estas certificaciones, garantiza que el casco cumple con diferentes requisitos de seguridad, diseño e información al usuario.
Para saber si un casco está acreditado, sólo tienes que buscar la siguiente etiqueta adosada en el casco y escanear el código QR contenido en su interior.

Preguntas Frecuentes
1. ¿Qué información se verifica mediante la acreditación del casco?
Este proceso, que se realiza en el 3CV del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, permite acreditar que el casco cumple con las características y especificaciones establecidas por la normativa nacional, verificando el cumplimiento de alguna de las certificaciones internacionales reconocidas en nuestro país: europea, japonesa o estadounidense.
2. ¿Por qué se exige que los cascos deben cumplir con normas internacionales?
Las normas exigidas establecen estándares de calidad a los fabricantes con el objetivo de que los cascos disponibles en el mercado sean seguros. Estas normas regulan desde los materiales empleados hasta el diseño de los diferentes sistemas o componentes, fijando requisitos mínimos de durabilidad, resistencia, etc. Asimismo, se establecen los métodos de ensayo a los que deben ser sometidos los cascos para verificar el cumplimiento de los distintos requisitos.
3. ¿En Chile se realizan pruebas de impacto para testear los cascos?
No, actualmente los ensayos de laboratorio son realizados en entidades de certificación extranjeras.
4. Si Carabineros me fiscaliza y mi casco no tiene la etiqueta de acreditación, ¿me va a multar?
Sí, con la entrada en vigencia de la Ley N° 21.601, de 2023, que modifica la Ley de Tránsito para prevenir la venta de vehículos motorizados robados y sancionar las conductas que indica, se estableció como infracción o contravención menos grave “la conducción de vehículos motorizados utilizando un casco que no cumpla con la obligación establecida en el Artículo 80″. Por su parte, el Artículo 80 dispone que: “Todo conductor de motocicletas, motonetas, bicimotos y su acompañante deberán usar casco protector reglamentario.” La multa que arriesga la persona que no cumpla con dicha obligación de seguridad será de 0,5 a 1 Unidad Tributaria Mensual.
Debido a lo anterior es importante que los usuarios de dicha protección consulten el listado de cascos acreditados actualmente en Chile, para saber si su casco cumple con la regulación establecida para tales efectos.
5. ¿Qué hago si veo en el comercio un casco a la venta sin etiqueta de acreditación?
Si la etiqueta no está presente, el vendedor debe comprobar de algún modo la acreditación realizada en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, de lo contrario no es recomendable adquirirlo. Además, se puede realizar una denuncia al Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC).
6. ¿Qué sucede si no utilizo un casco al circular en motocicleta?
En primer lugar, estás cometiendo una falta menos grave, cuya multa varía entre las 0,5 y 1 UTM.
De todas formas, e independiente de la multa, el casco es un elemento clave cuando se habla sobre seguridad vial en vehículos de dos ruedas. Su uso permite absorber la energía de un impacto, reduciendo la desaceleración del cráneo y, por lo tanto, del cerebro, contribuyendo así a salvar la vida del motociclista en caso de un accidente.
Tipos de cascos
Casco Jet
Similar al casco retro, pero con mejor protección en cara y orejas. La cara tendrá protección adicional si el casco incluye visera.


Casco Integral
Casco de una sola pieza, no desmontable. Protege la totalidad de la cabeza, proporcionando el mejor aislamiento acústico y aerodinámico.
Casco Abatible / Modular
Se convierte en un casco jet con un mecanismo de abatimiento de la mentonera. Esta característica lo hace ideal para viajes porque no es necesario quitarse el casco para tener liberada la cara. El nivel de protección está en un punto intermedio entre el Integral y el Jet. Suelen ser más pesados que los Integrales.


